موفقیت یا شکست پردازش پلاستیک تا حد زیادی به تأثیر طراحی قالب و کیفیت ساخت قالب بستگی دارد و طراحی قالب پلاستیکی بر اساس طراحی صحیح محصولات پلاستیکی است.
عناصر ساختاری که در طراحی قالب پلاستیکی باید در نظر گرفته شوند عبارتند از:
① سطح جدایی، یعنی سطح تماس بین قالب ماده و قالب نر در هنگام بسته شدن قالب.انتخاب موقعیت و فرم آن تحت تأثیر عواملی مانند شکل و ظاهر محصول، ضخامت دیواره، روش شکل‌دهی، فناوری پس از پردازش، نوع و ساختار قالب، روش قالب‌گیری و ساختار دستگاه قالب‌گیری است.
② قطعات ساختاری، یعنی بلوک کشویی، بالای شیبدار، بلوک بالای مستقیم و غیره قالب پیچیده.طراحی قطعات ساختاری بسیار حیاتی است که به طول عمر، چرخه پردازش، هزینه و کیفیت محصول مربوط می شود.بنابراین، طراحی ساختار هسته‌ای پیچیده نیازمند توانایی جامع‌تر طراح است و طرح طراحی ساده‌تر، بادوام‌تر و اقتصادی‌تر را تا حد امکان دنبال می‌کند.
③ دقت قالب، یعنی اجتناب از کارت، موقعیت یابی خوب، پست راهنما، پین تعیین موقعیت، و غیره. سیستم موقعیت یابی به کیفیت ظاهری محصولات، کیفیت قالب و عمر سرویس مربوط می شود.روش های مختلف موقعیت یابی با توجه به ساختارهای قالب مختلف انتخاب می شوند.کنترل دقت موقعیت‌یابی عمدتاً به پردازش بستگی دارد و موقعیت‌یابی قالب داخلی عمدتاً توسط طراح در نظر گرفته می‌شود تا روش تعیین موقعیت معقول‌تر و آسان‌تری را طراحی کند.
② سیستم دروازه، یعنی کانال تغذیه از نازل ماشین قالب گیری تزریقی به حفره قالب، شامل کانال جریان اصلی، کانال شنت، دروازه و حفره مواد سرد است.به طور خاص، انتخاب موقعیت دروازه باید برای پر کردن حفره قالب با پلاستیک مذاب در شرایط جریان خوب مناسب باشد، و مواد سرد جامد و دروازه متصل به محصول به راحتی از قالب خارج می شوند و در طول باز شدن قالب خارج می شوند. به جز قالب دونده داغ).
③ انقباض پلاستیک و عوامل مختلف موثر بر دقت ابعادی محصولات، مانند خطاهای ساخت قالب و مونتاژ، سایش قالب و غیره.علاوه بر این، تطابق فرآیند و پارامترهای ساختاری دستگاه قالب‌گیری نیز باید در طراحی قالب تراکمی و قالب تزریق در نظر گرفته شود.فناوری طراحی به کمک کامپیوتر به طور گسترده در طراحی قالب پلاستیکی استفاده شده است.
طراحی سیستم اگزوز قالب پلاستیکی چیست؟
قالب تزریقی جزء ضروری قالب گیری تزریقی است.ما اصول طراحی کمیت حفره، موقعیت دروازه، دونده داغ، طراحی مونتاژ و انتخاب مواد قالب تزریق را معرفی کردیم.امروز به معرفی طراحی سیستم اگزوز قالب تزریق پلاستیک ادامه می دهیم.
علاوه بر هوای اصلی در حفره، گاز موجود در حفره همچنین حاوی گازهای فرار مولکولی کم است که توسط حرارت دادن یا پخت مواد قالب گیری تزریقی تولید می شود.در نظر گرفتن تخلیه متوالی این گازها ضروری است.به طور کلی، برای قالب با ساختار پیچیده، تخمین موقعیت دقیق قفل هوا از قبل دشوار است.بنابراین، معمولاً لازم است موقعیت آن را از طریق آزمایش دای مشخص کرد و سپس شیار اگزوز را باز کرد.شیار اگزوز معمولا در جایی باز می شود که حفره Z پر شده است.
حالت اگزوز برای باز کردن شیار اگزوز برای اگزوز با استفاده از فاصله منطبق قطعات قالب است.
قالب گیری قطعات تزریقی نیاز به اگزوز دارد و قالب گیری قطعات تزریقی نیاز به اگزوز دارد.برای قطعات قالب گیری تزریق پوسته حفره عمیق، پس از قالب گیری تزریقی، گاز موجود در حفره دور می شود.در فرآیند قالب‌گیری، خلاء بین ظاهر قطعات پلاستیکی و ظاهر هسته ایجاد می‌شود که به سختی قالب‌گیری می‌شود.در صورت جداسازی اجباری، قطعات قالب‌گیری شده به راحتی تغییر شکل داده یا آسیب می‌بینند.بنابراین لازم است هوا یعنی بین قسمت تزریقی و هسته وارد شود تا قسمت قالب گیری تزریقی پلاستیک به آرامی قالب گیری شود.در همان زمان، چندین شیار کم عمق روی سطح جداکننده پردازش می شود تا خروج اگزوز را تسهیل کند.
1. الگوی حفره و هسته باید از بلوک موقعیت یابی مخروطی یا بلوک موقعیت یابی دقیق استفاده کند.راهنما در چهار طرف یا اطراف قالب نصب می شود.
2. سطح تماس بین صفحه پایه قالب و میله تنظیم مجدد نیاز به استفاده از یک پد صاف یا یک پد گرد دارد تا از آسیب رساندن به صفحه جلوگیری شود.
3. قسمت سوراخ دار ریل راهنما باید بیش از 2 درجه شیب داشته باشد تا از سوراخ و سوراخ شدن جلوگیری شود.قسمت سوراخ شده نباید از ساختار تیغه نازک باشد.
4. به منظور جلوگیری از فرورفتگی در محصولات قالب گیری تزریقی، عرض سفت کننده باید کمتر از 50% ضخامت دیواره سطح ظاهری باشد (مقدار ایده آل <40%).
5. ضخامت دیواره محصول باید مقدار متوسط باشد و حداقل باید تغییر ناگهانی برای جلوگیری از فرورفتگی در نظر گرفته شود.
6. اگر قسمت قالب گیری تزریقی آبکاری شده باشد، قالب متحرک نیز نیاز به پرداخت دارد.الزامات پولیش پس از الزامات پرداخت آینه ای برای کاهش تولید مواد سرد در فرآیند شکل دهی، در رتبه دوم قرار دارند.
7. دنده ها و شیارها در حفره ها و هسته های با تهویه ضعیف باید تعبیه شوند تا از نارضایتی و آثار سوختگی جلوگیری شود.
8. درج ها، درج ها و غیره باید به طور محکم قرار گرفته و ثابت شوند و دیسک باید دارای اقدامات ضد چرخش باشد.چسباندن مس و اتو زیر درج ممنوع است.اگر لنت جوش بالا باشد، قسمت جوش داده شده باید یک سطح تماس بزرگ ایجاد کند و صاف شود.
زمان ارسال: مارس-10-2022